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中央日报中文网 | 2009.11.30 16:01
2010年F1韩国站比赛倒计时1年之际，各界正在密切关注赛事的准备工作。
F1韩国站比赛将于2010年10月15日至17日在位于全罗南道灵岩的Korean International Circuit举行。
以大海为背景的美丽赛道
全南赛道具备了摩纳哥、印第安纳波利斯等世界著名赛道的优点。组成F1赛道南端的海边区间经过美丽的大海，炫耀着天赐的美景；常设赛道中间以大海为舞台，首次出现了卡丁车赛道；海边区以F1赛道为中心，计划建设使人联想起举办摩纳哥大奖赛的蒙特卡洛的放射形的新都市。该地区今后将集中发展机动车运动和汽车相关设施，建设成为亚洲最大的机动车运动集散地。
世界水平的直线区间
赛车最大的魅力是把速度提升到顶峰，这也是韩国站比赛赛道的优势。该赛道没有转弯持续直行的直道长度为1.25公里，是世界最高标准。以截止2006年申办F1的海外赛道的基准来看，1.25公里的直道是世界最长的直道区间。只是从2007年开始，新申办F1的日本富士赛车跑道通过扩建把直道长度增加到了1.5公里，成为了最长的直道。
美国印第安纳波利斯赛道的直道约0.9公里，在北美和西欧等西方赛道中是最长的，但几乎没有像韩国和富士赛道这样在超过1公里的赛道上加速的赛场。在如此长的直道区间上估计最高时速可以超过320公里，能够体验到此前在国内无法实现的极限速度的滋味。同时，由于直道区间长度够长，因此达到赛车发动机最大值所用的时间也变长，将作为试验汽车性能的舞台而受到关注。
目标是打造车人合一的新概念赛道
全南国际赛车场是被称为“F1赛道设计第一人”德国人赫尔曼·蒂克的作品。蒂克是著名的赛道建筑大师，中国上海、土耳其伊斯坦布尔、马来西亚的雪邦等90年代以后新建设所有F1赛道都是由他设计的。
蒂克设计的赛道被评价为是蕴含了主办国的文化和历史的哲学性建筑。使用了汉字“上”字的笔画设计的中国上海赛道和体现了东西方交汇的神秘氛围土耳其伊斯坦布尔赛道就是其中优秀的例子。
将成为蒂克平生最大力作的全南赛道也同样蕴含了自然和都市、车和人、海洋和天空等亲环境和面向未来的复合因素。为了总是展示着充满生机和活力的大韩民国，蒂克提出了不是在都市建造赛道，而是赛道建造都市的崭新构想。
在他的梦想得以实现的2010年，世界将再次关注韩国。
韩国中央日报中文网 http://cn.joins.com
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发表于 2009-12-2 21:37
